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鐵建設120號--關於進一步明確軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規定的通知

日期:2017/9/29 15:32:16 標簽:

各鐵路局,投資公司,各鐵路公司(籌備組):

為進一步加強軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道設計施工技術措施,確保軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道施工安全,針對當前隧道施工存在的突出問題,現對軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道設計施工提出如下技術規定,請認真貫徹執行。以前所發有關規定、規範與此有矛盾的,以本規定為準。

一、洞口工程

1、隧道洞口應嚴格執行“早進晚出”原則。加強洞口段超前支護和邊仰坡防護設計,埋深較淺的隧道洞口段應采用明洞或半明半暗法進洞。

2、隧道洞口邊仰坡工程應自上而下逐級開挖支護,及時完成洞口邊仰坡加固、防護及防排水工程。

3、隧道洞口應按設計完成超前支護後,方可開始正洞的施工。洞口段應及時形成封閉結構,嚴禁采用長台階施工。

二、超前地質預報

4、施工圖階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍岩及不良地質隧道,超前地質預報的責任主體單位為設計單位,其超前地質預報工作由設計單位負責組織實施。

其他隧道超前地質預報的責任主體單位為施工單位,超前地質預報由施工單位專業人員實施。

5、岩溶及富水破碎層隧道,超前地質預報應采用以水平鑽探為主的綜合方法。

6、軟弱圍岩及不良地質隧道應由設計單位進行專項超前地質預報設計,及時收集分析預報資料,完善設計方案並指導施工。

三、隧道開挖

7、隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍岩地段、隧道淺埋、下穿建築物及鄰近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規程》采用控製爆破,或采用非爆破方法。

8、軟弱圍岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級地段采用台階法施工時,應符合以下規定:

(1)上台階每循環開挖支護進尺Ⅴ、Ⅵ級圍岩不應大於1榀鋼架間距,Ⅳ級圍岩不得大於2榀鋼架間距。

(2)邊牆每循環開挖支護不得大於2榀。

(3)仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨杆,每循環開挖進尺不得大於3m。

(4)隧道開挖後初期支護應及時施作並封閉成環,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍岩封閉位置距離掌子麵不得大於35m。

四、初期支護

9、雙線Ⅳ、Ⅴ級圍岩隧道采用台階法施工時,必須設置鎖腳錨杆(管)等控製拱(牆)腳位移的措施。雙線Ⅴ級圍岩隧道采用台階法施工時應設置橫向臨時支撐或臨時仰拱,臨時支撐采用型鋼,縱向每2榀設1處。

10、初期支護鋼架應工廠化製造,出廠前必須進行檢驗、試拚裝。當采用格柵鋼拱架時,應采用八字結格柵拱架。

11、噴混凝土應采用濕噴工藝,特殊地質條件下可另行設計。

五、監控量測

12、隧道監控量測應按現行《鐵路隧道監控量測技術規程》(TB10121-2007)的規定建立等級管理、信息反饋和報告製度。

13、隧道監控量測應作為關鍵工序納入現場施工組織。監控量測必須設置專職人員並經培訓後上崗。對周邊建築物可能產生嚴重影響的城市鐵路隧道,應實施第三方監測。

14、隧道拱頂下沉和淨空變化的量測斷麵間距:Ⅳ級圍岩不得大於10m、Ⅴ級圍岩不得大於5m.

15、隧道淺埋、下穿建築物地段,地表必須設置監測網點並實施監測。

16、當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時,應暫停掘進,並及時分析原因,采取處理措施。

17、當采用接觸量測時,測點掛鉤應做成閉合三角形,保證牢固不變形。

六、二次襯砌

18、軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道的二次襯砌應及時施作,二次襯砌距掌子麵的距離:Ⅳ級圍岩不得大於90m,Ⅴ、Ⅵ級圍岩不得大於70m。

二〇一〇年七月二十七日

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